2024年10月8日研究紹介摩擦自励振動の現象解明と制振手法の開発ガソリンエンジン車やハイブリッド車のような、エンジンを搭載したパワートレインユニットでは、燃費向上のため、Lock-up クラッチが取り付けられています。Lock-up クラッチ作動時の摩擦により、Shudderと呼ばれる自励振動(Self-excited Vibration)が発生することがあります。同様の現象は、ディスクブレーキでも発生します。これらの研究では、摩擦振動の現象解明と制振手法の開発を実施しています。